Пресс центр

Новости

Архив новостей

Фильтр новостей

Выбрать дату в календаре Выбрать дату в календаре


Контакты пресс-центра

  • Завод «Красное Сормово» спустил на воду сухогруз «Альфа Гермес» 3 Июня 2021
    На ПАО «Завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялся спуск на воду сухогрузного теплохода проекта RSD59 «Альфа Гермес». Это восьмое судно в серии из девяти сухогрузов для транспортной компании ООО «Альфа», которые сормовская верфь строит по заказу ПАО «ГТЛК».

    Сухогруз «Альфа Гелиос» стал 28-ым теплоходом проекта RSD59, который сошел со стапеля «Красного Сормова». Сормовская верфь заняла первое место среди российских судостроительных предприятий по количеству построенных сухогрузов этого проекта.
    «Мы в течение нескольких последних лет реализуем программу повышения производительности труда. Это позволило снизить средний срок строительства судна с 9 месяцев до полугода от резки металла до передачи сухогруза заказчику», - пояснил генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово» Михаил Першин.

    Он напомнил, что в мае верфь выиграла объявленный ГТЛК конкурс на право заключения контракта на строительство новой серии из 11 сухогрузов проекта RSD59. Эти суда планируется передать заказчику до конца 2022 года.

    «Сейчас ведем переговоры и по другим контрактам, - добавил Михаил Першин. – Обсуждается строительство серии сухогрузных теплоходов проекта RSD34 и пассажирских лайнеров проекта PV180, которые рассчитаны на 180 пассажиров. Рассматриваются варианты строительства от одного до трех таких лайнеров».
    По традиции на церемонии спуска на воду крестная мать сухогруза «Альфа Гермес», руководитель пресс-службы ООО «Альфа» Наталья Немцева разбила о борт теплохода бутылку шампанского. «Желаю «Альфа Гермес» успешной работы и семь футов под килем! Для меня большая честь стать крестной матерью нового судна, обязательно буду следить за его судьбой. В добрый путь!», - поделилась Наталья Немцева.
    Кроме того, прошла церемония освящения судна настоятелем Церкви Александра Невского.
    После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдет ходовые испытания, после чего судно передадут заказчику. «Альфа Гермес» будет приписан к порту Таганрога.
  • Завод «Красное Сормово» получил заказ на строительство серии сухогрузов 18 Мая 2021
    ПАО «Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) выиграл конкурс на право заключения договора о строительстве серии из 11 сухогрузов проекта RSD59 для ООО «ГТЛК-Финанс». Об этом сообщил генеральный директор завода «Красное Сормово» Михаил Першин.

    По словам Михаила Першина, согласно условиям договора все суда серии должны быть переданы заказчику в 2022 году. Подписание договора ожидается в течение 20 дней.

    «Этот заказ позволит обеспечить полную загрузку мощностей предприятий на ближайшее время», - отметил генеральный директор завода «Красное Сормово». Он добавил, что сейчас на стапелях верфи также строится серия краболовов проекта КСП01. Кроме того, еще 6 сухогрузов проекта RSD59 будут переданы заказчику в 2021 году.

    Напомним, на сегодня «Красное Сормово» является лидером по количеству построенных судов проекта RSD59 среди отечественных судостроительных предприятий. В общей сложности сормовская верфь передала заказчикам 23 таких сухогрузных теплохода.

    Ранее сообщалось, что «Красное Сормово» благодаря реализации программы повышения производительности труда сократило сроки строительства сухогруза проекта RSD59 с 9 до 6 месяцев с момента резки металла до передачи судна заказчику. На сегодня это рекордный показатель среди судостроительных предприятий России.

    Справка
    Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». Длина судна RSD59 составляет 141 м, ширина - 16,98 м, высота борта 6 м, осадка в море – 4,5 м, в реке - 3,6 м.
  • Сухогруз «Виктор Андрюхин» прошел ходовые испытания 30 Апреля 2021
    Завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) успешно завершил ходовые и швартовные испытания сухогруза проекта RSD59 «Виктор Андрюхин». Испытания проходили в акватории реки Волга.
    С ходовых испытаний вернулось четвертое судно в серии из 9 сухогрузных теплоходов проекта RSD59 для ООО «Альфа», которые строятся на заводе «Красное Сормово».
    «Виктор Андрюхин» проходил испытания в акватории реки Волга в районе поселка Васильсурск Нижегородской области. В ходе испытаний были достигнуты все проектные характеристики, проверена работа всех механизмов судна, в том числе, винторулевых колонок (ВРК), главных двигателей, электростанций, системы автоматики и другого оборудования.
    Подписание акта приема-передачи судна заказчику запланировано в ближайшее время.
    Напомним, что сухогруз «Виктор Андрюхин» был спущен на воду 20 января 2021 года. Теплоход построен в рамках двустороннего договора между ПАО «Завод «Красное Сормово» и «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК) на строительство и поставку 9 сухогрузных судов проекта RSD59, который был подписан в конце 2019 года.
  • «Красное Сормово» передало «Альфе» сухогруз «Владимир Латышев» 30 Апреля 2021
    ПАО «Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) и ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписали двухсторонний акт приема-передачи сухогруза «Владимир Латышев», который стал третьим в серии из девяти судов для ООО «Альфа».

    Накануне завод «Красное Сормово» и ГТЛК подписали двухсторонний акт приема-передачи сухогрузного судна проекта RSD59 «Владимир Латышев», которое будет эксплуатироваться компанией ООО «Альфа». Судно было спущено на воду 11 декабря 2020 года. В апреле 2021 года сухогруз успешно прошел швартовные и ходовые испытания в акватории Волги. Передача сухогруза состоялась в Нижнем Новгороде.

    «Это первое судно, которое мы передаем заказчику в 2021 году, - пояснил генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово» Михаил Першин. – На очереди еще шесть сухогрузов – они также будут переданы ГТЛК для компании «Альфа» в этом году».

    «Два из построенных для нас на «Красном Сормове» сухогрузов уже начали работу, выйдя в рейсы, - сообщила директор ООО «Альфа» Кристина Скорикова. – Суда работают успешно, мы благодарны сормовской верфи за качественную работу. Одним из факторов выбора нижегородской производственной площадки стали сроки строительства сухогрузов».

    Напомним, «Красное Сормово» благодаря реализации программы повышения производительности труда сократило сроки строительства сухогруза проекта RSD59 с 9 до 6 месяцев с момента резки металла до передачи судна заказчику. На сегодня это рекордный показатель среди судостроительных предприятий России.

    Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». Длина судна RSD59 составляет 141 м, ширина - 16,98 м, высота борта 6 м, осадка в море – 4,5 м, в реке - 3,6 м.

    Напомним, в декабре 2019 года ПАО «Завод «Красное Сормово» и ГТЛК подписали контракт на строительство девяти сухогрузов проекта RSD59. Ранее верфь построила три серии аналогичных судов, суммарная численность которых составляет двадцать сухогрузов. На сегодня «Красное Сормово» является лидером по количеству построенных судов проекта RSD59 среди отечественных судостроительных предприятий.
  • Завод «Красное Сормово» спустил на воду сухогруз «Альфа Гелиос» 29 Апреля 2021
    На заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась церемония спуска сухогрузного теплохода проекта RSD59 «Альфа Гелиос». Это седьмой теплоход в серии из девяти сухогрузов для ООО «Альфа».

    Сухогруз «Альфа Гелиос» стал 27-ым теплоходом проекта RSD59, который сошел со стапеля «Красного Сормова». Сормовская верфь заняла первое место среди российских судостроительных предприятий по количеству построенных сухогрузов этого проекта.

    «Мы смогли сократить сроки строительства сухогрузов до полугода с момента резки металла до передачи судна заказчику, это рекорд для российских верфей. Повысить эффективность производства удалось благодаря программе повышения производительности труда», - отметил Михаил Першин.

    По традиции крестная мать нового сухогруза, директор ООО «Альфа» Кристина Скорикова разбила о борт теплохода бутылку шампанского. «Получить право «крестить» судно на удачу – большая честь, это значительное событие для меня. Желаю «Альфа Гелиос» успешной работы и семь футов под килем! Мы планируем, что этот сухогруз будет перевозить зерновые культуры и крупногабаритные грузы в Средиземном море», - поделилась Кристина Скорикова. Она также поблагодарила за хорошую работу сотрудников «Красного Сормова» и Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) за поддержку проекта.

    После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдет ходовые испытания, после чего судно передадут заказчику. По информации ООО «Альфа», «Альфа Гелиос» будет приписан к порту Таганрога.

    Кроме того, прошла церемония освящения судна настоятелем Церкви Александра Невского.

    Михаил Першин добавил, что спуск следующих двух сухогрузов для компании «Альфа» состоится в мае и июне этого года.

    Технические характеристики проекта RSD59

    Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного «река/море» плавания «Волго-Дон макс» класса.
    Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
    Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.
    Основные характеристики: длина – 140,88 м, ширина – 16,98 м, высота борта – 6 м, дедвейт река/море – 5128/7535 т, объем грузовых трюмов – 11292 м, количество трюмов – 2, осадка река/море – 3,6/4,53 м, автономность, сутки – 20/12.
    Класс судна: КМ Ice2 R2 АUT1-ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG
    (bulk, pack).
    Проект RSD59 разработан «Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб».
    Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.
  • Завод «Красное Сормово» спустил на воду пятый сухогруз для «Альфы» 12 Февраля 2021
    На заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась церемония спуска сухогрузного теплохода проекта RSD59 «Леонид Пестриков». Это пятое судно в серии из девяти сухогрузов для ООО «Альфа».

    Церемония спуска судна на воду – итог ответственной работы сотен людей, подчеркнул генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово» Михаил Першин. «Сухогруз «Леонид Пестриков» станет 25-ым теплоходом проекта RSD59, который сошел со стапеля «Красного Сормова». Всего к началу 2021 года завод передал заказчикам 22 сухогруза проекта RSD59. Сегодня верфь стала лидером среди российских судостроительных предприятий по количеству построенных сухогрузов этого проекта», - заявил Михаил Першин.

    Заводу «Красное Сормово» удалось увеличить объемы производства благодаря реализации программы повышения производительности труда, пояснил гендиректор верфи. За последние три года производительность труда на предприятии выросла более чем вдвое с 0,45 млн рублей на человека до 1,01 млн рублей на человека. «Нам удалось сократить сроки производства судов, как следствие, завод стал более конкурентоспособным. Это позволило получить дополнительные заказы, улучшить условия труда на верфи», - добавил Михаил Першин.

    «Нижегородская область одной из первых подключилась к реализации инициатив по повышению производительности труда, и завод «Красное Сормово» выступил пионером в этом направлении. Сегодня в национальном проекте «Производительность труда» участвуют уже 130 нижегородских компаний. Нацпроект включает в себя не только обучение бережливому производству сотрудников на предприятиях, но и программу обучения управленческого звена», - отметил министр промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов.

    Представители компании «Альфа» не первый раз присутствуют на церемонии спуска судна на «Красном Сормове», сообщил директор департамента судостроения ООО «Альфа» Валерий Свинухов. Компания уже эксплуатирует два сухогруза, которые были построены на нижегородской верфи. «Суда работают без нареканий, безаварийно, - отметил Валерий Свинухов. – Особая благодарность заводу «Красное Сормово» - за сроки выполнения заказов: все суда сдаются досрочно. Мы планируем заключить новые контракты на строительство нескольких сухогрузов проекта RSD59».

    Теплоходы проекта RSD59 отличаются увеличенным дедвейтом, повышенной маневренностью и вместимостью трюма по сравнению с другими отечественными сухогрузами.

    По словам Валерия Свинухова, «Леонид Пестриков» будет приписан к порту Таганрога. Сухогруз планируется отправить в первый рейс в Италию для перевозки зерна в июне этого года.

    По традиции крестная мать нового сухогруза Наталья Скочинская разбила о борт теплохода бутылку шампанского. «Я очень счастлива и благодарна за то, что мне предоставили почетное право стать крестной матерью судна. Желаю «Леониду Пестрикову» семь футов под килем, безаварийной работы, долгой и счастливой службы. Я буду молиться за этот сухогруз», - поделилась Наталья Скочинская.

    Кроме того, прошла церемония освящения судна настоятелем Церкви Александра Невского.

    После спуска сухогруз «Леонид Пестриков» будет достраиваться на воде, а весной 2021 года пройдет ходовые испытания. Затем сухогруз передадут заказчику. Как пояснили в ООО «Альфа», новый теплоход будет носить имя Леонида Пестрикова, поскольку этот человек показал себя настоящим профессионалом и патриотом.

    Леонид Георгиевич Пестриков (1939 – 1993) уроженец города Мураши Кировской области. Леонид Пестриков окончил среднюю школу в Калининграде, там же учился в железнодорожном техникуме. С 1964 года трудился на железной дороге Казахской ССР. В 1971 году окончил Ташкентский институт железнодорожного транспорта. С 1976 года работал на Северной железной дороге главным инженером, секретарем парткома. Награжден знаком почетного железнодорожника, медалями за трудовую доблесть и трудовое отличие.

    Технические характеристики проекта RSD59

    Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного «река/море» плавания «Волго-Дон макс» класса.

    Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».

    Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.

    Основные характеристики: длина – 140,88 м, ширина – 16,98 м, высота борта – 6 м, дедвейт река/море – 5128/7535 т, объем грузовых трюмов – 11292 м, количество трюмов – 2, осадка река/море – 3,6/4,53 м, автономность, сутки – 20/12.
    Класс судна: КМ Ice2 R2 АUT1-ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG
    (bulk, pack).
    Проект RSD59 разработан «Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб».
    Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.

    jjjjyyyyyyyyyyyyyyyy
  • Завод «Красное Сормово» спустил на воду четвертый сухогруз для «Альфы» 20 Января 2021
    20 января 2021 года на заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59 «Виктор Андрюхин». Судно стало четвертым в серии из девяти сухогрузов проекта RSD59 для компании ООО «Альфа».

    «Завод «Красное Сормово» значительно опережает графики строительства новых серийных сухогрузов проекта RSD59 для компании Альфа,– прокомментировал спуск сухогруза главный инженер ПАО «Завод «Красное Сормово» Александр Цепилов. «Суда этого проекта сейчас очень востребованы для перевозки различных видов грузов и активно работают на внутренних и международных линиях. Следующий сухогруз мы планируем спустить в феврале, а к началу навигации четыре сухогруза проекта RSD59, включая спущенный на воду в декабре 2020 года теплоход «Владимир Латышев», будут готовы и после ходовых испытаний сданы заказчику», – рассказал он.

    «Это четвертое судно, спущенное на воду заводом для нашей компании, – прокомментировал событие директор департамента судостроения ООО «Альфа» Валерий Свинухов. – Большое спасибо заводчанам за их труд, за достаточно сложный спуск при таких минусовых температурах. Мы довольны и качеством строительства сухогрузов, и сроками сдачи, которые опережают контрактные. Первые два сухогруза, которые мы приняли в конце 2020 года, уже активно работают и перевозят зерновые культуры. Сегодня один сухогруз находится в Италии, второй – в Турции».

    На спуске присутствовал сын Виктора Андрюхина – Алексей Андрюхин с супругой. Следуя давней корабельной традиции, в момент касания судна с водой, крестная мать нового сухогруза Ольга Андрюхина, разбила о борт теплохода бутылку шампанского.
    «Большая ответственность быть крестной матерью этого замечательного сухогруза. Уверена, что теплоход «Виктор Андрюхин» будет достойно нести на своем борту имя великого труженика, мастера своего дела, энергичного человека и заботливого мужа, отца, деда и прадеда, каким остался Виктор Алексеевич в памяти всех, кто его знал,– поделилась своими впечатлениями Ольга Андрюхина».

    Перед спуском нового сухогруза прошла церемония освещения судна настоятелем церкви Александра Невского.

    Напомним, в декабре 2019 года ПАО «Завод «Красное Сормово» и ГТЛК подписали контракт на строительство девяти сухогрузов проекта RSD59 в рамках соглашения о предоставлении опциона на заключение договоров на строительство и поставку 20 судов данного проекта. Ранее верфь построила три серии аналогичных судов. К началу 2021 года общее количество сданных заказчикам сухогрузов проекта RSD59 составило 22 единицы. На текущий момент «Красное Сормово» является лидером по количеству построенных судов проекта RSD59 среди отечественных судостроительных предприятий.